您当前的位置: 主页 > 新闻动态 >

好端端的保时捷质量怎么就被克莱斯勒碾压了?

发表于:2020-07-04 19:23:59 来源:博言彩票-博言彩票官网-博言彩票app-博言彩票下载

  这一届的JDPower质量属实有点让人看不懂,2020年美国新车质量排行榜JDPower给出的成绩的确让人摸不着头脑。

  相比于往年雷克萨斯保时捷霸榜的表现完全不同,领跑行业的选手换成了美系组合,道奇公羊系列皮卡别克GMC以及Jeep成绩表现出色,相比于雷克萨斯质量表现只能在及格线边缘徘徊。

  此次统计的保时捷质量几乎垫底,百车故障数达到186个,远远低出166的平均值,这一数据不如林肯大众三菱别克等品牌,如此成绩的确让人大跌眼镜。

  而去年,JDpower公布的保时捷新车质量指数为108,而雷克萨斯为106,但一年之后的今天两大品牌新车质量疯狂下滑,发生这一情况的根本只有两种情况,一种是品牌推出的车型差异化明显,道奇质量极好,而雷克萨斯保时捷质量倒退,在道奇公羊GMC新车质量暴涨的同时,又非常“配合”的没做好质量。

  而另一种情况,就是检测标准发生了变化,才会出现新车质量克莱斯克超越保时捷情况的发生。

  质量评测机构对新车质量研究基于客观事实,JDPower这么多年秉承的就是客观公立原则,只是今年如此成绩相比于往常发生巨大的变化,产品形象短期内发生大逆转难以让消费者信服。

  譬如说日系车整体质量变差,美系、德系质量整体超越行业水平,这颠覆了过去很长一段时间JDpower提供的数据,不少媒体认为:今年的评榜显得很不寻常,似乎不太能反映行业的整体水平,因为你无法解释为什么去年质量不好的企业,今年为何一跃飞天。

  很明显,克莱斯克的整体质量消费者有目共睹,今年在JDPower榜单中却是行业最好水平,远远超越了其它品牌。

  如果这份榜单是真实有效的,难免会让人对JDPower心生疑惑,这也是必然。

  此前被JDPower排在垫底之列的美系车整体翻身,纵然企业生产车型质量有所变动,但短期内想要发生明显的变化依然难度不小,企业生产理念,技术储备,生产方式都刻在整体素质上,去年垫底的品牌今年翻身做老大,单单一个榜单的确有着较多的疑惑。

  普拉多之后,腾出的空白市场必然会有巨鳄出现。是谁,若隐若现的伺机而动者即将浮现。[详细]

  自2018年“车市寒冬”侵袭汽车行业以来,国内汽车市场表现历经连续数月的持续下行,消费市场却表现出了反向升级的市场变化,在有限的购车预算内消费者买车变得更...[详细]

  2.0T的奔驰G,动力真的不够用吗?够不够用我不知道,反正是网友的情绪是不够用了。[详细]

  舆论走向均应遵循客观事实,无论是否喜欢,对事物的基本认知不能够被情绪带偏而扭曲。[详细]

  手动挡份额降幅比想象中的要大,整个行业目前正向着自动挡靠拢,这意味着未来几年之后,你喜欢的车型将有很大概率排斥手动挡。[详细]